Cabo Leeuwin

Cabo Leeuwin es el punto del continente más del sudoeste del Continente australiano, en el estado de Australia Occidental.

Unas pequeñas islas y las rocas, las Islas de S. Alouarn, se extienden adelante al sur. El establecimiento más cercano, al norte del cabo, es Augusta. Al sudeste de Cabo Leeuwin, la costa de Australia Occidental va el sur mucho adicional. Localizado en el cabo del cabo es el Faro de Cabo Leeuwin y los edificios que fueron usados por los encargados del faro.

En Australia, el Cabo se considera el punto donde el Océano Indico encuentra el Océano del sur; sin embargo la mayor parte de otras naciones y los cuerpos piensan que el Océano del sur existe sólo al sur de 60°S.

Uso de nombre

Cabo Leeuwin a menudo se agrupa con el siguiente cabo al norte, Cabo Naturaliste, para identificar la geografía y la ecología de la región. Un ejemplo está del nombre el Parque Nacional de Leeuwin-Naturaliste. El otro está en el uso del Cabo de frases al Cabo o los Cabos en materiales promocionales turísticos.

El buque de la revisión de la clase Leeuwin de la Marina australiana Real HMAS Leeuwin se nombra por el cabo.

Historia

El primer barco conocido para haber visitado el área es Leeuwin ("Leona"), un buque holandés que trazó un poco de la línea de la costa cercana en 1622. El tronco de Leeuwin se ha perdido, por tanto muy poco se conoce del viaje. Sin embargo, la tierra descubierta por Leeuwin fue registrada en un mapa de 1627 por Hessel Gerritsz: Landt van d'Eendracht de Caert van't ("La carta de la Tierra de Eendracht"), que parece mostrar la costa entre Bahía Hamelin actual y Point D'Entrecasteaux. [2] propio Cabo Leeuwin no se puede reconocer.

Otros buques europeos pasados durante los próximos dos siglos, incluso los holandeses 't Florín Zeepaert, mandado por François Thijssen, en 1627 y la Empresa de Gros francesa, bajo Louis Aleno de St Aloüarn, en 1772.

La primera observación conocida del cabo era por Bruni d'Entrecasteaux en 1791. d'Entrecasteaux creyó que el cabo era una isla y la llamó "Isla S. Allouarn" ("Isla de S. Allouarn"), en honor al capitán de St Aloüarn. Diez años más tarde, Matthew Flinders comenzó su revisión de la costa del Sur de Nueva Holanda de Cabo Leeuwin en 1801 y lo llamó. Flinders aterrizó en la bahía al este de Cabo Leeuwin, Bahía de Flinders de hoy. Flinders era consciente que el área se había conocido a los holandeses como "la Tierra de Leeuwin".

Hay un grupo de islas en la punta de Cabo Leeuwin y retiene el nombre Islas de S. Alouarn.}}.

Parque Nacional

La ladera al Oeste del faro diminuto y la tierra cerca son ahora la parte del Parque Nacional Leeuwin-Naturaliste. Tiene la vegetación del brezal extensa y el fregado grueso que apoya un número muy alto de especies de plantas y también especies de aves que utilizan este hábitat.

La bahía sólo al este de Cabo Leeuwin es la Bahía de Flinders, nombrada por Matthew Flinders, el explorador que circunnavega de principios del 19no siglo.

Ruinas

Los naufragios dentro de la vista de esta posición incluyen el SS Pericles un vapor del Tornillo de Hierro incorporó Belfast en Irlanda del Norte, que se hundió después de golpear una roca inexplorada durante un día tranquilo claro en 1910. La ruina fue encontrada por Tom Snider en 1957 en 34°25.33′S 115°08.24′E. Se zambulló en la ruina para recuperar el plomo que estaba siendo llevado por el barco.

Algunos naufragios se identifican como siendo dentro de las cercanías de Augusta, Cabo Leeuwin o Bahía Hamelin que no podría ser dentro de la distancia visual del faro.

Notas

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