Línea de BNSF Railway

La Línea de BNSF Railway es una línea del ferrocarril de cercanías en los Estados Unidos, proporcionados por Metra y hechos funcionar por BNSF Railway en Chicago y sus barrios residenciales circundantes. Mientras Metra no se refiere expresamente a ninguna de sus líneas por un color particular, los acentos del horario para la línea BNSF se imprimen en "Cascade Green inteligente," similar a la pintura del Ferrocarril del Norte Burlington.

Su término del Este es la Estación de la Unión en el centro de la cuidad Chicago. La línea cruza las vecindades occidentales de Chicago y sus barrios residenciales occidentales occidentales y lejanos a Aurora. El servicio de esta línea es hecho funcionar por BNSF Railway bajo una "compra del acuerdo del servicio" con Metra. La dirección y los equipos son empleados BNSF, el equipo es poseído por Metra.

Metra ha conducido varios estudios de la viabilidad de ampliar la línea más allá de Aurora, posiblemente por lo que Plano, Illinois.

Paradas de la estación

Los trenes de la Línea de BNSF Railway hacen las paradas de la estación siguientes:

Historia

El ferrocarril entre Chicago y Aurora fue al principio construido por el Chicago y Aurora Railroad (más tarde combinándose en al Chicago, Burlington y Quincy Railroad) en 1864. El CB&Q hizo funcionar el servicio de persona que vive fuera de la ciudad hasta que el ferrocarril se hiciera la parte de Burlington Northern en 1970. Burlington Northern se combinó con Atchison, Topeka y Ferrocarril de Santa Fe en 1995, y el nombre del nuevo ferrocarril se hizo Burlington Northern Santa Fe. El ferrocarril se ha renombrado ahora a simplemente BNSF.

Con sus tres pistas y trenes del pasajero de Metra y Amtrak rápidos y frecuentes más muchos trenes cargueros BNSF, esta línea ganó el apodo "El Hipódromo" (aunque hasta 79 millas por hora no se hayan permitido durante muchos años).

La estación de Clyde, en South Austin Boulevard y calle 29 Oeste en Cicerón, se cerró el 1 de abril de 2007, debido a ridership bajo y su condición desvencijada. Al momento del cierre, sólo fue usado por aproximadamente 50 pasajeros por día.

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