Fórmula D

EL MOVIMIENTO de la fórmula o la Fórmula D son la primera serie de los Estados Unidos que va a la deriva. Formula Drift, Inc. fue co-fundada por Jim Liaw y Ryan Sage en 2003 como una empresa hermana al ahora Torbellino de la hélice difunto Mercadotecnia Global. La misma sociedad que introdujo el Gran Premio D1 en los Estados Unidos. La nueva entidad poseería únicamente, haría funcionar y lanzaría la primera serie oficial que va a la deriva en Norteamérica. 2012 será el noveno año del Movimiento de Fórmula del concurso.

Con más de 60 + conductores que compiten http://www.formulad.com/drivers/ en 2012, el Movimiento de la Fórmula se reconoce como la primera serie del campeonato profesional norteamericana que va a la deriva. La serie consiste en un siete campeonato redondo llevado a su fin en pistas de carreras a través de los Estados Unidos. Juzgado en ejecución y estilo, más bien que quien termina el curso en el tiempo más rápido, el Movimiento de la Fórmula junta carreras tradicionales y deportes extremos.

Los trabajos de Movimiento de la fórmula estrechamente con una variedad enorme de socios de negocio endémicos y no endémicos de la energía beben por los militares. El más notablemente el Movimiento de la Fórmula trabaja con la cantidad más grande de proveedores del neumático a una serie sola. Achilles, BFGoodrich, Tonelero, Falken, Hankook, Maxxis, Kenda, Nexen, Nitto y Toyo todo el trabajo juntos para proveer equipos y desarrollarse prueban sus productos.

Conductores

Lista de conductores competidores en Movimiento de la Fórmula

Los:Please se refieren a

Casa

El Movimiento de la fórmula es patria 60 + conductores de movimiento profesionales. El concurso por licencias de Movimiento de la Fórmula es intenso. Los conductores en los Estados Unidos pueden competir en varia serie Pro-Am regionalmente sancionada por el licenciamiento.

Los ganadores y los rematadores altos de estas series de alimentadores ganan su licencia para el año siguiente o ganan el derecho de competir en un Movimiento de la Fórmula sancionado Nacional prode la mañana acontecimiento. Estos acontecimientos Nacionales se han sostenido en Laughlin, Nevada, Houston, Texas e Irwindale, California

En el extranjero

Los conductores de todo el mundo han aspirado al Movimiento de la Fórmula como la serie de la opción por todo el mundo en la cual competir. Esto también incluye las legiones de conductores talentosos de Japón, que han competido antes en el Gran Premio D1. Otros conductores que atravesaron al Movimiento de la Fórmula de la serie extranjera son los conductores irlandeses Darren McNamara, James Deane, Eric O'Sullivan y Dean Kearney. Estos conductores se levantaron para aclamar en su serie de casa europea antes de hacer el movimiento stateside.

Pistas

Pistas corrientes

Antiguas pistas

Presencia internacional

El Movimiento de la fórmula ha aumentado su presencia internacional cada año desde 2008 con la adición de demostración y serie de la hermana en otros países. "La toma de la marca de Movimiento de la Fórmula internacionalmente es un jalón enorme. Nuestra prioridad es seguir construyendo la Serie aquí cultivando el deporte de ir a la deriva en conjunto," dijo Jim Liaw, presidente y el co-fundador del Movimiento de la Fórmula. "Tenemos mucho cuidado en la elección de nuestros compañeros del acontecimiento y tomamos la larga deliberación de los límites de nuestros afiliados internacionales como el Movimiento Australia, MSC y Movimiento Pro."

Serie de la hermana

Movimiento de la fórmula Asia. El Movimiento de la fórmula Asia se creó en 2008 con el concurso de Singapur FD inaugural. La primera verdadera competencia internacional de su en Asia, sostenida en las Tierras de la Feria aérea Changi. Este acontecimiento histórico se vendió antes de que las puertas se abrieran. Desde entonces, el Movimiento de la Fórmula Asia se hizo su propia serie del campeonato, el primer campeonato profesional pan-asiático que va a la deriva. En 2009 y 2010, el Campeonato hizo paradas en Singapur, Tailandia y Malasia.

Para el viaje del Campeonato 2011/2012, FD Asia añadió una parada adicional en Indonesia.

FD sitio Web de Asia.

El primer Movimiento de la Fórmula Campeón de Asia era Tengku Djan.

La fórmula D Australia. La serie se anunció en el junio de 2005. La fórmula D Australia visitó tres pistas en 2005.

La serie se creyó junto con el MOVIMIENTO el Campeonato de Australia. Después de la temporada, el sitio web de la serie ya no se actualizó y se ha desde entonces bajado.

Acontecimientos de la exposición

Diferencias reglamentarias entre Movimiento de la Fórmula y el Gran Premio D1

Hay numerosas diferencias entre Movimiento de la Fórmula y D1GP en términos de coche y normas del concurso

Elegibilidad de coches

Los coches y su construyen están constantemente según la revisión del personal de Movimiento de la Fórmula. La reglamentación se revisa cada año para promover ir a la deriva justo y emocionante. Algunos coches y las prácticas se escriben de la reglamentación a fin de guardar un realista e igualdad de condiciones. Durante la temporada de 2004, el Dodge Viper Competition Coupe se permitió competir, mientras que era inelegible en D1 y más tarde inelegible en el Movimiento de la Fórmula.

Aunque el Movimiento de la Fórmula no permita coches de la tracción delantera, realmente permite que coches de todo-ruedas motrices se conviertan a ruedas motrices traseras, como el Subaru WRX y Mitsubishi EVO. En los Estados Unidos, el Vástago tC sólo se vende en la disposición FUTURA, pero porque comparte el mismo chasis que el Toyota Avensis AWD (vendido sólo en el Reino Unido y Europa), se puede convertir a una disposición RWD lista para el concurso.

A diferencia de la serie D1, en la cual los coches se numeran según la clasificación del conductor, dan a conductores en el Movimiento de la Fórmula números fijos para sus coches.

Tanteo y opinión

La fórmula D usa un sistema de tanteo diferente que D1GP. En D1, dan puntos a conductores que compiten en el tsuiso (gemelo dirigido) por ahí, conocido como la Batalla de Tándem en la Fórmula D; 20 para el ganador que baja a 2 para el 10mo acabador del lugar así como 1 punto para el resto de los conductores que compitieron en el tsuiou por ahí.

En D1, dan a conductores tres carreras durante un tansou (solo dirigido) por ahí, en la Fórmula D como la Calificación a Carreras Solas y sólo el mejor de ellos contará que al final de esa ronda, concederán a conductores que marcan los 100 puntos perfectos un punto suplementario para añadir a su resultado del campeonato. En la Fórmula D, dan a competidores dos carreras juzgadas no consecutivas durante el segmento de Carreras Solo del concurso que ambos se juzgarán. El comienzo de pedidos va consistir en conductores de la fila más baja que comienza primero con aquellos de la fila más alta que comienza último mientras que en D1, es al revés ya que se ve que los conductores más abajo clasificados pueden aprovechar el apretón superficial cuando comienzan último.

Los controladores de la fórmula D se marcan en un sistema de deducción de los puntos donde cada conductor comenzará su carrera juzgada con un resultado perfecto de 100 puntos. Para cada error, los puntos se descontarán. Estos puntos variarán entre.25 punto a los errores más severos (-1.75).

Cuando haya un lazo en tanteos durante un concurso, más bien que en D1 que pedirá una nueva carrera hasta que el ganador se pueda decidir, en la Fórmula D, los jueces usarán la velocidad de entrada del conductor de la mejor carrera de la Ronda eliminatoria como un interruptor del lazo.

En D1GP, durante un tsuiso por ahí, si un conductor gana su ronda, pero es incapaz de tomar su lugar debido a roturas, deben perder su lugar al opositor que pierde. Si ninguno es capaz de competir, el conductor victorioso consigue su lugar y como consiguiente, que seguir por ahí no ocurrirá. En la Fórmula D, debería el conductor ser sin un opositor, les permitirán correr solo.

Los jueces corrientes son Andy Yen, Ryan Lanteigne y Brian Eggert. Randy Hembrey es el Director de Raza de la serie.

Adelantamiento

Las reglas de la fórmula D se estructuran para no animar a conductores a alcanzar a sus opositores; hacer tan incurre en una pena. El adelantamiento sólo se permite cuando el coche de plomo hace un error como la llegada a una parada completa o yendo completamente del curso, mientras que en D1, alcanzarse se ve como una desventaja al conductor, incurriendo en una pérdida.

Campeones de movimiento de la fórmula

LOS EE.UU

ASIÁTICO

Honores

Campeones de la corona triples

(consistiendo en pista de carreras de la pista-de-carreras-Irwindale del motor de la Atlanta-Las-Vegas del camino)

Novato del año

La mayor parte de conductor mejorado

Conductor del año

El cobro más difícil de conductor

Espíritu de ir a la deriva

Superestrella del año

Estilo que va a la deriva mejor

El mejor estilo personal

Coche mejor de aspecto

Tripulante del año

Gerente del equipo del año

Reaparición del año

Favorito del admirador

Ganadores del acontecimiento de Movimiento de la Fórmula absolutos ponen en una lista

  1. Samuel Hübinette - 9 triunfos (2004 en Camino Atlanta, Houston e Infineon; 2005 en Camino Atlanta y Chicago; 2006 en Long Beach, Chicago y Pared; 2007 a Punto de la Cumbre)
  2. Curtidor Foust - 7 triunfos (2006 en Camino Atlanta; 2007 en Irwindale; 2008 en Englishtown y Sonoma; 2009 en Las Vegas; 2010 en Seattle e Irwindale)
  3. Daijiro Yoshihara - 7 triunfos (2006 en Irwindale; 2007 en Seattle y Pared, 2010 en Camino Atlanta y Pared, 2011 en Camino Atlanta y Monroe)
  4. Chris Forsberg - 6 triunfos (2005 en Irwindale; 2007 en Camino Atlanta e Infineon; 2008 en Long Beach; 2009 en Camino Atlanta y Seattle)
  5. Rhys Millen - 6 triunfos (2004 en Irwindale; 2005 en Pared; 2006 en Infineon; 2008 en Camino Atlanta y Seattle; 2011 en Las Vegas)
  6. Vaughn Gittin, Hijo, - 3 triunfos (2008 en Irwindale; 2010 en Long Beach y Sonoma)
  7. Justin Pawlak - 3 triunfos (2011 en Long Beach y Palm Beach; 2012 en Long Beach)
  8. Ryan Tuerck - 2 triunfos (2009 en Long Beach e Irwindale)
  9. Tyler McQuarrie - 2 triunfos (2010 en Las Vegas; 2011 en Irwindale)

Un triunfo cada uno para:

  1. Ken Gushi (2005 en Houston)
  2. Calvin Wan (2005 en Infineon)
  3. Yukinobu Okubo (2006 en Seattle)
  4. Mitsuru Haraguchi (2007 en Long Beach)
  5. Toshiki Yoshioka (2008 en Las Vegas)
  6. Darren McNamara (2009 en pared)
  7. Stephan Verdier (2009 en Infineon)
  8. Conrad Grunewald (2011 en pared)

A esta fecha, sólo 3 conductores han ganado tanto Movimiento de la Fórmula como acontecimientos del Gran Premio D1, son Mitsuru Haraguchi, Toshiki Yoshioka y Vaughn Gittin, Hijo.

Cobertura de la televisión de Movimiento de la fórmula

El antiguo Fútbol del Zorro el anfitrión de los EE. UU Brandon Johnson presentó el programa de la Fórmula D para G4 en 2006. Rossi Morreale era el anfitrión del espectáculo en 2005. Johnson fue acompañado por el Ataque del co-anfitrión del Espectáculo Olivia Munn que cubrió los hoyos y conductores durante los acontecimientos y el experto que va a la deriva Adán Matthews que proporcionó el comentario y la perspicacia en las batallas de tándem. G4 aireó cada ronda en una base retrasada por la cinta. Jarod DeAnda es el anunciador de la dirección público en cada acontecimiento, ganándole el nombre, "La Voz de Fórmula D." En 2005, G4 usó la pista del comentario del acontecimiento de DeAnda, pero para 2006, usó a Johnson y Matthews que llama cada batalla como una combinación del comentarista play-by-play/color típica. Johnson y Matthews eran locales para cada acontecimiento, pero parece que habían grabado su comentario después de que el acontecimiento había ocurrido ya. Esta práctica es bastante común en el negocio motorsports en la postproducción.

En la temporada de 2005, había dos personas que trabajan los hoyos — el conductor entrevistador Mayleen Ramey, que era un reportero errante de los episodios de la media hora y una segunda ancla, quien patrulló alrededor del espectáculo de coches en cada acontecimiento. En 2005, G4 usó a tres reporteros de este trabajo. De la ronda en la Pared a la ronda en Houston, el actor Emeka Nnadi sostuvo el trabajo. ¡En Infineon por ahí, Ataque del Espectáculo! el co-anfitrión Kevin Pereira tomó los deberes, mientras el anfitrión de la Furia de la calle C Grande terminó cosas en Chicago e Irwindale. También, G4 mostró rondas del intermediario de episodios de la media hora, la mayor parte de las cuales se concentraron en la red que tiene su propio coche de movimiento construido desde el principio, con otros segmentos que se concentran en los aspectos de ir a la deriva. Uno de los primeros episodios de la media hora en 2005 tenía un competidor de la Fórmula D, Chris Forsberg van a Japón y se encuentran con otro competidor, Daijiro Yoshihara, para explorar el país y conseguir más perspectiva en el nacimiento de ir a la deriva. Los episodios que presentaron la cobertura del acontecimiento duraron una hora y media, y presentaron las 16 primeras rondas de tándem, incluso aquellos que se tenían que dirigir otra vez, porque los jueces los juzgaron demasiado cerca para llamar. Estos episodios airearon la noche después de que la siguiente ronda en la serie había ocurrido ya.

En 2006, sin embargo, la cobertura era dramáticamente diferente. Los episodios de la media hora se fueron, y la cobertura del acontecimiento se redujo a una hora, y su programación era completamente arbitraria. El Long Beach y Atlanta doblan sobre premiered el 18 de junio, con el Chicago aireación redonda el 2 de julio y Sonoma aireación redonda una semana después de que ocurrió. Durante Sonoma por ahí, G4 notó que el Seattle por ahí iba el estreno el 10 de septiembre, pero que la fecha se cambió al 8 de octubre, con las dos últimas rondas (Wall e Irwindale) aireándose cada dos semanas después. Estos episodios presentaron más entrevistas y perfiles del conductor, muchos de los cuales se habrían colocado en un espectáculo de la media hora el año pasado y muchas de las batallas de tándem se han recortado, y cualquier batalla que se tuviera que dirigir otra vez no tenía su segunda carrera mostrada. Esto llevó a un poco de crítica de aquellos en la comunidad que va a la deriva, incluso admiradores y algunos conductores de la Fórmula D.

Durante el Espectáculo de SEMA de 2006 en Las Vegas, los co-fundadores de la Fórmula D Jim Liaw y Ryan Sage anunciaron que la serie tendría un nuevo compañero de televisión en 2007. Ese compañero era ESPN2. Cada ronda comenzó a airearse en un bloque de una hora el 15 de noviembre con el Long Beach por ahí. Se supuso que todos airings subsecuentes eran cada jueves después, pero comenzando con la Pista de carreras de Hoja perenne por ahí el 5 de diciembre, las fechas de aire de nuevas rondas cambiadas al miércoles.

El acuerdo de ESPN duró sólo una temporada. El Canal de la VELOCIDAD aireará todas las rondas de la temporada de la Fórmula D de 2008, así como el Campeonato del mundo, programado para después de Irwindale por ahí. Airings ocurrirá los domingos, comenzando con el Long Beach por ahí el 26 de octubre. Todo airings comenzará a las 16:00 del Este.

Para 2010 el Movimiento de la Fórmula anuncia un horario de programación de raza completo con CONTRA en que Ir a la deriva, el crecimiento más rápido motorsport, se deslizará en más de 75 millones de casas estadounidenses. Los programas Formula DRIFT Championship Series de siete paradas airearán más de catorce domingos durante 14:00 (EST) / 11:00 (PST) ranura de tiempo que comienza el domingo, 30 de agosto. Cada episodio mostrará todo el en - y acción fuera de pista ya que los conductores de movimiento superiores del mundo luchan por el título codiciado del Campeón de MOVIMIENTO de la Fórmula. El primer episodio, aireándose el 30 de agosto, presentará una descripción completa del deporte y conductores. Cada episodio aireará de nuevo la semana después de aireación inicial. La cobertura se critica duramente para permanecer lo mismo para la temporada de 2011.

En 2012 la fusión del NBC con Comcast, los canales de deportes de Comcast se combinaron bajo la división de Deportes del NBC, en un arreglo conocido como NBC Sports Group, que también comprende el Canal del Golf, Comcast Sportsnet redes de deportes regionales, y Contra, que se lanzó de nuevo como la Red de Deportes del NBC el 2 de enero de 2012.

Cobertura de Internet

En 2010 la Fórmula D se afilió a fuerzas con Justin.tv para traer una corriente viva de 7 acontecimientos. Todas las rondas se transmitieron vía Justin.tv completo de prácticas y todas las rondas del concurso se incluyeron. Durante la temporada de 2010 más de 1,000,000 de espectadores sintonizó para mirar la acción viva desplegarse sobre los 7 acontecimientos del Campeonato Pro.

Cobertura de la letra

Durante el espectáculo de SEMA de 2010, el co-fundador de FD Jim Liaw anunció que el Movimiento de la Fórmula comenzaría la publicación trimestral de la revista del Movimiento de la Fórmula en 2011. La publicación será manejada por Haymarket Media Group.

Enlaces externos



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